通过该地区

运输巴黎旅行计划BertrandDelanoë于11月9日启动了巴黎旅行计划的咨询

调查问卷将发送给巴黎人和主要火车站,以便“所有经常出现在巴黎的人”

如果权力下放法有义务将该计划纳入首都,市政当局希望与所有巴黎人进行对话

德拉诺埃已经回应批评的交通政策在资本陈述他的信念,他是一个公共卫生问题,所面临的所有城市

“我们希望继续重新平衡运输方式,”Denis Baupin说

负责运输和皮埃尔Mansat的副手,他报,与地方当局法兰西岛,将试点直到2006年6月该计划将由理事会巴黎通过的调解程序的关系;公用事业的调查

发展专家对塞甘岛萨科齐上塞纳省的总理事会主席和让 - 皮埃尔·FOURCADE,布洛涅 - 比扬古市市长,安装在11月10日“董事会专家为发展塞甘岛

这是,根据委托给他的使命,的FrançoisPinault的撤离和他的博物馆项目后,“定义项目,雄心勃勃而又现实的,和显着的法兰西岛的这一战略网站”当代艺术

董事会由人物“所有的文化和专业背景的,”包括建筑师努维尔和克里斯蒂安·德保桑巴克,音乐家布列兹的“个性”伯纳德·达尔西曾向,阿莱恩·芬基尔克劳特,路易斯·史怀哲等

该委员会的成立是宣布安装癌症对塞甘岛研究所的政府后,成为王子(总统)的事实:礼品赠送给市长布洛涅diktat立即降低了专家委员会的回旋余地

交通RATP RATP的交通记录公布了2005年上半年的账户结果,显示了“新的历史交通记录”

随着上半年取得1 4.55亿人次,法兰西岛网络上的流量增长了2.3%,比2004年上半年,由于增加上座率支持城域网络

总交通收入增长4.7%,但考虑到费率上涨,实际交通量仅增加2.1%

RATP还欢迎法国运营商和工程合同的签订(伊夫林省,电车波尔多和里昂......)和国外(快速连接约翰内斯堡,比勒陀利亚,南非,电车佛罗伦萨,摩洛哥和拉脱维亚的工程合同......)为一个财务盈利能力稳步提升的集团

马恩河谷省阴性指标安理会主席的信中向总理与部际规划委员会内作出的决定,并在马恩河谷省的领土的竞争力作出回应

基督教Favier表示想知道的用于普通干线公路A4et A86的处理公私法律和财务安排的性质,并感到遗憾的是关于政府的意图的信息

关于公共交通,基督教Favier表示相信分配的不足额外款项,完成2000 - 2006年计划合同,从而传播自己的网站Sucy-博纳伊和克雷泰伊十字路口蓬巴杜和极之间的公交车Choisy-le-Roi的交流

该理事会主席不赞成总结国家科学研究院运输及安全阿尔克伊到其他网站“转会决定,而不关心员工的协议,在没有证明的功能理由

继在马恩河谷省国立癌症研究所实施的拒绝,这一决定对部门的努力开发就业产生负面重“